Árabes querem dinheiro público em porto ilegal.

Empresa controlada pela Dubai Ports World, dos Emirados Árabes, a Embraport quer financiamento da Caixa (R$ 633 milhões) e do BNDES para conseguir no Brasil R$ 1,5 bilhão para seu empreendimento no porto de Santos. A Embraport, da qual a empreiteira Odebrecht é sócia também, quer dinheiro de bancos públicos para financiar uma atividade ilegal: operar porto privado como se fosse público, e sem licitação.

Barrada nos EUA.

A Dubai Ports provocou comoção nos Estados Unidos, ao tentar comprar sete terminais de contêineres. Foi barrada pelo Congresso.

Alô, ministério público.

O lobby pela pretendida “privatização branca” dos portos conta com a leniência da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq).